A nova geração do Renault Duster já roda em testes no Brasil. Enquanto Kardian e Boreal assumiram o protagonismo na renovação da marca, o SUV veterano parecia esquecido, mas os flagras recentes mostram que ele também está prestes a virar a chave.
Flagrado novamente em testes por aqui em vídeo e postado pelo @placaverde, SUV recebeu recentemente uma versão Renault para o mercado indiano. Essencialmente, seu visual é igual ao do primo europeu vendido pela romena Dacia, mas com leves atualizações, como o losango da francesa na traseira e a escrita do nome Duster na grade dianteira.
A exceção da regra
Para quem se lembra, não é de hoje que a marca fala em uma renovação e mudança de oferta para produtos mais refinados, como o Megane E-Tech, Boreal e, em breve, o Koleos. O Duster será a exceção, já que sua identidade mais aventureira e robusta sempre foi bem-quista onde é oferecido.
Na parte técnica, o modelo troca a atual base B0+, usada desde o Logan, em 2007, para utilizar a RGMP, modular, e que pode criar produtos desde o Kardian até a futura picape Niagara. Ela também está pronta para receber motorizações híbrida no médio e longo prazo.
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Fonte: Renault
A Renault indiana não chegou a revelar quais as medidas do SUV, mas não aparentam ser muito diferentes do vendido na Europa. Como referência, o Dacia Duster europeu tem 4.343 mm de comprimento, 2.657 mm de entre-eixos, 1.921 mm de largura e 1.616 mm de altura, com 594 litros de porta-malas. O nosso Boreal – que é considerado um SUV médio pela marca = tem 4.556 mm de comprimento e 2.702 mm de entre-eixos.
Com a renovação da sua linha de SUVs, com Kardian e Boreal, a chegada do Duster ao nosso mercado faz sentido, principalmente com esta geração apresentada na Índia e suas modificações na comparação com o Dacia Duster vendido na Europa.
Em entrevista recente ao Motor1.com Brasil, Ariel Montenegro, CEO da Renault-Geely Brasil, afirmou que o Duster continuaria presente no portfólio nacional e que existem planos sobre sua vida no futuro.
Protótipos são da Renault
E, ao contrário do que alguns rumores ditos anteriormente de que os novos Duster por aqui vieram para testes de instrumentação por outras empresas, os protótipos rodando pelo país são da própria marca. A confirmação veio do portal IG Carros, que flagrou um pátio, na região de São Paulo, com vários Duster, Boreal e Koleos camuflados e estacionados.
Os protótipos parecem de diferentes estágios de camuflagem, reforçando que a marca estaria trabalhando ao mesmo tempo na renovação ou chegada de vários modelos. Curiosamente, o local também conta com dois Volkswagen, um T-Cross e um Polo, ambos de cor branca e com placas verdes. Seriam modelos usados para avaliar a concorrência? Ainda não sabemos.
Motor 1.3 turbo do Renault Boreal 2026
Foto de: Mario Villaescusa / Motor1.com
Motor deverá ser o mesmo do Boreal
Na Índia, o Duster renovado chegou com o 1.3 turbo a gasolina com 163 cv e 28,5 kgfm com câmbio automatizado de dupla embreagem de 6 marchas – sim, mesmo conjunto do Boreal. O diferencial é a opção do sistema híbrido HEV, com motor 1.8 aspirado, bateria de 1,4 kWh e câmbio de oito marchas com dois motores elétricos. Seus números ainda não foram divulgados, já que chegará ao mercado indiano em um segundo momento, mas em outros mercados tem 160 cv.
Caso realmente chegue por aqui, a aposta também é no 1.3 turbo, mas flexível, como já é utilizado na geração e no Boreal. Corrobora com a manutenção do motor a geração atual já utilizá-lo. Fica a dúvida se manterá o câmbio CVT do Duster vendido hoje ou se adotará o automatizado de dupla embreagem do irmão maior.
