Ainda com desempenho tímido no mercado brasileiro, a anglo-chinesa MG Motors contará ainda em 2026 com um novo hatch elétrico com potencial de volume em seu portfólio. É o MG4 Urban, nova geração do modelo já oferecido hoje, mas simplificada para atuar em um segmento inferior. O hatch chegará em meados de junho.
Há, inclusive, chances de o modelo ser o primeiro nacional da marca no país em um segundo momento, tamanha sua responsabilidade. Até que tudo seja definido – a MG ainda não fala de local, produtos ou meta – o modelo chegará ao país importado da China, tal qual o restante da gama oferecida hoje.
Nas dimensões, o hatch possui 4.395 mm de comprimento, 1.842 mm de largura, altura de 1.551 mm e distância entre os eixos de 2.750 mm. Comparado com o MG4 vendido hoje, ele é maior no comprimento (4.287 mm), na largura (1.835 mm), mas é menor no entre-eixos (2.705 mm) e altura (1.504 mm).
Diferente do MG4 já vendido hoje, o novo modelo é consideravelmente mais simples. Isso fica evidente principalmente na motorização, que conta apenas com um motor elétrico dianteiro de 163 cv e 25,5 kgfm de torque, bem diferente do motor traseiro ou duplo com tração integral.
Mesmo assim, comparado com seus concorrentes diretos, perde só para a versão Plus do Dolphin, com 204 cv e 31,6 kgfm. A versão GS do BYD conta com 95 cv e 18,3 kgfm, enquanto o Geely EX2 tem motor traseiro de 116 cv e 15,3 kgfm.
Diferente dos rivais, entretanto, haverá dois tamanhos diferentes de bateria: a mais simples possui 42,8 kWh, enquanto a maior sobe para 53,9 kWh. Dados do Inmetro falam em alcance de cerca de 300 km para a primeira, enquanto a segunda vai aos 360 km. Como referencia, a versão mais simples do MG4 atual é homologada com 364 km.
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Fonte: MG
Ainda não há definições de preços, mas certamente será mais barato do que o MG4 Comfort, oferecido hoje oferecido por R$ 164.600. A ideia é que ele consiga ser competitivo com a concorrência entre R$ 130 e R$ 160 mil, ou seja, na faixa de EX2 Pro, Dolphin GS e Spark EUV.
