A Toyota oficializou a chegada do GR Yaris ao Brasil. O hot hatch desembarca no país já com o primeiro lote completamente esgotado ainda na fase de pré-venda, o que corresponde a metade do volume total previsto para 2026. O modelo será oferecido em duas versões, ambas com preço único de R$ 354.990.
Ao todo, serão 198 unidades nesta fase inicial, sendo 99 com câmbio manual e outras 99 com transmissão automática, todas numeradas. Os primeiros clientes começam a receber os veículos a partir de abril e ainda terão direito a uma experiência exclusiva no Autódromo Velocittà, com clínica de pilotagem e atividade de rali com versão de competição do modelo.
Desenvolvido pela divisão esportiva GAZOO Racing, o GR Yaris traz DNA direto das pistas e foi concebido com foco total em desempenho. O modelo se destaca pelo uso de soluções voltadas à competição, como entradas de ar funcionais para melhorar a refrigeração, para-lamas alargados e conjunto de freios de alta performance com discos ventilados. Na traseira, elementos aerodinâmicos também contribuem para maior estabilidade em altas velocidades.
A construção combina as plataformas GA-B e GA-C, resultando em uma estrutura exclusiva com maior rigidez. O modelo pesa 1.305 kg (manual) e 1.325 kg (automático) e conta com suspensão dianteira McPherson e traseira double wishbone, configuração pouco comum no segmento e voltada à precisão dinâmica. A direção elétrica recebeu ajuste específico para respostas mais diretas, reforçando o caráter esportivo.
Toyota GR Yaris é lançado no Brasil
Foto de: Toyota
Sob o capô, o destaque é o motor 1.6 turbo de três cilindros, considerado o mais potente do mundo nessa configuração. São 304 cv de potência e 40,8 kgfm de torque, entregues com auxílio de soluções como injeção direta de alta pressão, pistões reforçados e sistema de refrigeração aprimorado, incluindo pulverização de água no intercooler para uso extremo com o intuito de resfriar o ar que passa pela peça.
O conjunto é combinado à tração integral GR-Four, com três diferenciais (central e dois Torsen para cada eixo), permitindo diferentes configurações de distribuição de torque: Normal (60:40), Gravel (53:47) e Track, que varia entre 60:40 e 30:70. O sistema foi desenvolvido com base na experiência da marca no Mundial de Rali.
Toyota GR Yaris é lançado no Brasil
Fotos de: Toyota
Toyota GR Yaris é lançado no Brasil
Uma das novidades para o Brasil é a oferta de duas opções de transmissão. Além do câmbio manual de seis marchas, o modelo estreia a transmissão automática GR-DAT de oito velocidades, com trocas rápidas e lógica inspirada em carros de competição, incluindo operação invertida no modo manual.
No interior, o GR Yaris segue a filosofia driver-first, com cabine totalmente voltada ao motorista. O console central é inclinado, o painel foi rebaixado e os bancos posicionados mais próximos ao solo para melhorar a ergonomia e a sensação ao volante. O painel digital de 12,3″ oferece modos de visualização distintos, com foco em informações de desempenho no modo esportivo.
Toyota GR Yaris é lançado no Brasil
Foto de: Toyota
Em equipamentos, o modelo traz ar-condicionado digital de duas zonas, chave presencial com partida por botão e um pacote completo de segurança. Entre os destaques estão oito airbags e o pacote Toyota Safety Sense, que inclui assistentes como alerta de saída de faixa, controle de cruzeiro adaptativo, sistema de pré-colisão, farol alto automático e monitor de ponto cego. O hot hatch também conta com controles de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa, sensores de estacionamento, câmera de ré e fixação Isofix.
Outro diferencial é o programa Toyota 10, que permite estender a garantia do veículo por até 10 anos, desde que as revisões sejam realizadas na rede autorizada. A cobertura inclui diversos componentes mecânicos e eletrônicos, com limite de até 200 mil km para uso particular.
