De Yokohama, Japão: A Nissan fez um grande anúncio em sua sede detalhando seus planos globais para os próximos anos. A marca reforçou sua estratégia de eletrificação e uso de Inteligência Artificial nos futuros carros. A japonesa vai enxugar o portfólio atual de 56 para 45 modelos e ampliar as opções de motorização, com carros elétricos e híbridos. Dentre eles, a picape Frontier Pro, feita em parceria com a chinesa Dongfeng e que está em testes para homologação no Brasil.
Por enquanto, a Nissan não confirma a venda da nova geração da picape no nosso mercado, mas, o Motor1.com Brasil aposta no seu lançamento até 2027. A Frontier Pro foi revelada globalmente há um ano, no último Salão de Xangai, em 2025. O modelo é baseado na chinesa Dongfeng Z9 e tem como principal aposta um sistema híbrido plug-in. Entretanto, o modelo também tem versões a combustão. A picape estreia na América Latina ainda em 2026, possivelmente começando pelo México.
Nissan Frontier Pro, a versão PHEV
Foto de: Divulgação
A Frontier chinesa não tem qualquer parentesco com a picape à venda atualmente no Brasil. Esta era feita na Argentina e, recentemente, passou a vir importada do México. A caminhonete produzida em conjunto com a Dongfeng tem diferentes versões no mercado chinês, mas, tal como mostram os flagras, a versão que deverá chegar por aqui é a híbrida plug-in.
A Frontier Pro PHEV é equipada com um conjunto que une motor 1.5 turbo a gasolina de quatro cilindros, motor elétrico traseiro e uma bateria de 33 kWh. Na China, o sistema rende vigorosos 435 cv de potência (320 kW) e um torque máximo de 81,5 kgfm (800 Nm), o que permite à picape rebocar até 3.500 kg.
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Já a autonomia puramente elétrica no padrão europeu (NEDC) chega a 131 km, chegando a 1.050 km no alcance combinado. No Brasil, os números certamente serão menores (a autonomia em modo elétrico deve ficar em cerca de 80 km pelo Inmetro). O câmbio DHT tem quatro marchas e a picape tem 2,5 toneladas. Aliás, a nova Frontier Pro é um pouco maior que o modelo atual: são 5,52 metros de comprimento, 1,96 m de largura, 1,95 m de altura e 3,30 metros de distância entre os eixos.
Frontier Pro – Interior minimalista à moda chinesa
Foto de: Divulgação
Por dentro, a nova Frontier Pro será bem “chinesa”. O painel e combina duas grandes telas. O display do quadro de instrumentos tem 10 polegadas e o multimídia central tem 14,6″. Há uma régua com botões físicos no meio, além de um console alto entre os bancos com comandos da tração, do sistema híbrido, além da alavanca do câmbio. Um detalhe legal é o volante de dois raios com o nome Nissan por extenso. A picape deve ser confirmada aqui e pode chegar ainda neste ano.
O preço? Considerando as baixas vendas (até o momento) da BYD Shark e a preferência dos clientes do segmento pelas picapes a diesel, a Frontier Pro terá de chegar com tabela brigadora. Estimativas iniciais apontam para um valor na faixa de R$ 350 mil. No mercado chinês, a Frontier PHEV custa $ 250.000 yuans, o equivalente a R$ 187.550 na conversão direta e sem taxas. Dobrando, já que virá importada sem isenções, pode ficar na faixa projetada.
