A Audi do Brasil anunciou novidades para seu SUV médio-grande elétrico, o Q6 E-Tron. O modelo, responsável por estrear a Plataforma Elétrica Premium (PPE), desenvolvida para veículos elétricos e projetada com uma arquitetura de 800 volts, chega agora com novidades em sua parte mecânica e também um rearranjo de versões.
Segundo a alemã, o SUV deixa deixa de ser oferecido nas versões Performance e Performance Black e passa a ser disponibilizado agora apenas na S Line. Para a carroceria tradicional, o preço parte de R$ 695.990, enquanto a acupezada Sportback custa R$ 710.990.
| Modelo | Versão | Preço |
| Audi Q6 E-Tron | S Line | R$ 695.990 |
| Audi Q6 Sportback E-Tron | S Line | R$ 710.990 |
Foto de: Reprodução
(bem) mais potente
Além da mudança na gama de versões, o SUV também teve mudanças na motorização. Até então com dois motores – um dianteiro e um traseiro – que rendiam 387 cv e 54,5 kgfm, a linha 2026 saltou para 428 cv e 65,3 kgfm, permitindo que o modelo acelere de 0 a 100 km/h em 5,1 segundos, 0,8 a menos do que o oferecido até então (5,9 segundos). A velocidade máxima é limitada eletronicamente em 210 km/h
O que não muda é a arquitetura, de 800 volts. Graças a ela, o SUV continua podendo ser recarregado de 10% a 8% em cerca de 21 minutos em modo DC. Na autonomia, no entanto, as modificações permitiram aumentar a capacidade de 411 km para 424 km.
As dimensões continuam em 4.771 mm de comprimento com um entre-eixos de 2.889 mm tanto para as carrocerias SUV quanto para a Sportback. No Q6 cupê, o porta-malas é de 511 litros, enquanto o modelo tradicional tem 526. Comum aos dois, no entanto, é o “frunk” dianteiro, que adiciona mais 64 litros.
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Equipamentos
A lista de itens de série da versão S Line contempla nove airbags, frenagem autônoma de emergência, faróis Full LED Matrix com assinaturas personalizáveis e rodas de 21” Audi Sport. O SUV oferece ainda Head-Up Display com realidade aumentada, teto solar panorâmico, ar-condicionado de três zonas, bancos dianteiros elétricos com memória e porta-malas com abertura e fechamento elétrico via sistema hands-free.
No interior, o modelo mantém o painel curvo com o Audi Virtual Cockpit de 11,9” e a multimídia central de 14,5”. Há também uma terceira tela de 10,9” dedicada ao passageiro dianteiro, equipada com filtro de privacidade para evitar a distração do motorista. O sistema de áudio é assinado pela Bang & Olufsen 3D, com 705W de potência e alto-falantes integrados aos encostos de cabeça.
Uma das estreias tecnológicas é o Audi Connect, que integra serviços de conectividade remota via aplicativo myAudi. O sistema permite geolocalização, controle de carga e traz uma loja de apps nativa para acessar YouTube e Spotify diretamente pela interface do carro. A licença de uso do sistema é válida durante 10 anos sem custos de renovação.
Segundo a Audi, tanto a carroceria tradicional quanto a Sportback já estão disponíveis para venda em toda a rede de concessionárias da marca alemã.
