A Chevrolet inicia nesta semana o lançamento oficial do novo Sonic 2027 no Brasil. Produzido em Gravataí (RS), o modelo inaugura uma nova fase da marca da gravata entre os SUVs compactos e aposta em um visual mais elaborado, cabine digitalizada e uma proposta mais tecnológica para encarar rivais como Volkswagen Nivus, Fiat Pulse e Renault Kardian.
Embora tenha origem na mesma arquitetura utilizada pela dupla Onix e Onix Plus, o Chevrolet Sonic chega com uma proposta visual e técnica diferente. O SUV recebeu atualizações estruturais importantes além de apresentar um interior com acabamento mais refinado e soluções que aproximam o modelo de categorias superiores.
A estratégia da Chevrolet com o Sonic é ocupar o espaço entre o Onix Activ, que retornará em breve, e o Tracker. Para isso, o novo SUV de entrada tem apelo mais emocional e urbano, mirando consumidores que buscam estilo, conectividade e tecnologia embarcada.
Serão duas versões: Premier, com maior foco em sofisticação e a RS, focada em ar mais esportivo. A primeira custa R$ 129.990, já a segunda custa R$ 135.990. Ambos terão pacote fechado, sem opcionais. Entre as cores, a norte-americana ofereça seis tons: Azul Boreal, Branco Summit, Prata Shark, Preto Ouro Negro, Vermelho Scarlet e o inédito Cinza Urbano.
Valer lembrar que os preços – menores do que o do Onix hatch quando nas mesmas versões – são especiais de lançamento para o SUV que inicia hoje (7/5) suas vendas. No momento, a Chevrolet já oferece o Sonic também com duas condições especiais de financiamento. Veja abaixo.
A primeira pede entrada de 70% sobre o valor do veículo – o que equivale a R$ 90.993,00 para a versão Premier e R$ 95.193,00 para a RS, enquanto o saldo remanescente é quitado em 12 parcelas fixas sem incidência de juros.
Já na segunda, a entrada é reduzida para 50% do valor total – o que dá R$ 64.995,00 no modelo Premier e R$ 67.995,00 no RS. Neste cenário, o financiamento é estendido para 36 meses com uma taxa de juros de 0,99% ao mês. Devido ao juros, o valor final sobe para R$ 142.150 e R$ 148.720, respectivamente.
Visual “cupê” e inspiração no Equinox
O Sonic 2027 chega ao mercado com uma identidade visual nova na linha nacional da Chevrolet. A dianteira traz elementos inspirados em modelos globais mais sofisticados da marca, incluindo uma moderna assinatura luminosa de LEDs e a nova gravata com opção iluminada que será vendida como acessório.
Os faróis principais ficam posicionados mais abaixo no para-choques e utilizam projetores full LEDs, enquanto as luzes diurnas fininhas e os indicadores de direção ficam na parte superior, em um único conjunto. A frente alta e os traços mais limpos e geométricos ajudam a criar uma percepção visual mais robusta e moderna.
Novo Chevrolet Sonic 2027 – fotos ao vivo
Foto de: Motor1 Brasil
De perfil, o novo Sonic se diferencia da linha Onix principalmente pelo teto com uma queda um tico acentuada, que tenta criar a silhueta de SUV cupê, seguindo a tendência vista nos últimos anos. Com 4,23 metros de comprimento, o modelo tem aparência esportiva e é um tico mais espichado que o irmão hatch. A configuração RS traz rodas maiores, detalhes escurecidos e elementos visuais característicos da linha.
Atrás, o SUV mostra seu ponto alto do desenho, com lanternas interligadas de LEDs com efeito tridimensional. A Chevrolet também trabalhou soluções aerodinâmicas e acústicas, incluindo escape oculto e abertura traseira integrada ao conjunto visual.
Novo Chevrolet Sonic 2027 – fotos ao vivo
Foto de: Motor1 Brasil
Sonic aposta em cabine mais sofisticada
Por dentro, o novo SUV compacto traz o cockpit virtual já presente nos modelos da Chevrolet, que combina quadro de instrumentos digital e multimídia integrados no topo do painel. A multimídia tem conexão com internet, serviços OnStar e atualizações remotas de software.
Além da conectividade, a Chevrolet eleva o padrão de acabamento no SUV na comparação com Onix e Onix Plus, adicionando materiais de toque mais agradável e bancos de espuma de maior densidade, solução já utilizada no Tracker. A posição de dirigir elevada e a ergonomia também se destacam.
Novo Chevrolet Sonic 2027 – fotos ao vivo
Foto de: Motor1 Brasil
Em relação às dimensões, o Sonic é um pouco maior que os irmãos hatch e sedã. Segundo a Chevrolet, são 4,23 m de comprimento, 1,77 m de largura e 1,53 m de altura e 2,55 m de distância entre os eixos.
O porta-malas, por sua vez, tem 392 litros e é consideravelmente maior que o Onix (com 303) mas menor que seus rivais VW Nivus, que tem 415 litros e Fiat Fastback, com 516 litros. Já a cabine foi desenhada para acomodar cinco ocupantes com conforto razoável.
| Dimensões | Chevrolet Sonic 2027 |
| Comprimento | 4,23 m |
| Largura | 1,77 m |
| Altura | 1,53 m |
| Entre-eixos | 2,55 m |
| Porta-malas | 392 litros |
Entre os equipamentos que são adicionados na versão RS, para além do visual, estão sensor de estacionamento dianteiro, frenagem autônoma de emergência, assistente automático de baliza (Easy Park) e farol alto automático. Itens como logo iluminado na grade, projetores de luz nos espelhos e iluminação interna de LED no painel e nas portas serão oferecidos separadamente como acessórios originais.
Novo Chevrolet Sonic 2027 – fotos ao vivo
Foto de: Motor1 Brasil
Motor 1.0 turboflex mantém correia banhada a óleo
Na parte mecânica, o novo Sonic estreia com o conhecido motor 1.0 turboflex de três cilindros com injeção direta já disponível no Tracker. O conjunto trabalha sempre associado ao câmbio automático de seis marchas. A potência máxima mantém os 115 cv após as atualizações recentes feitas pela Chevrolet na calibração do propulsor, com 18,9 kgfm de torque. A marca declara uma aceleração de 0 a 100 km/h na casa dos 10 segundos, com um consumo médio de 14,8 km/l usando gasolina.
O motor, contudo, mantém a correia dentada banhada a óleo, solução que gerou desgaste prematuro e dores de cabeça para parte dos proprietários de Chevrolet Onix e Onix Plus nos últimos anos. A General Motors vem promovendo revisões nos procedimentos de manutenção e nas especificações de lubrificantes para minimizar os problemas registrados anteriormente.
Novo Chevrolet Sonic 2027 – fotos ao vivo
Foto de: Motor1 Brasil
SUV já nasce preparado para eletrificação
Mesmo chegando apenas com motor a combustão, o Sonic foi desenvolvido já prevendo futuros sistemas eletrificados. O SUV compacto aparece como um dos candidatos a receber um conjunto híbrido leve de 48V que a Chevrolet prepara para estrear no Brasil nos próximos anos.
A solução deverá aparecer primeiro no Tracker e poderá ajudar a reduzir consumo e emissões sem exigir mudanças radicais na arquitetura do veículo.
Com visual mais sofisticado, interior digitalizado e uma carga tecnológica mais robusta para a faixa de entrada da Chevrolet, o Sonic chega para disputar um dos segmentos mais aquecidos do mercado brasileiro justamente em um momento em que design e conectividade passaram a pesar tanto quanto desempenho e espaço interno.
