A Chevrolet iniciará uma nova etapa para sua picape média com o lançamento oficial da S10 Trail Boss na Argentina. O modelo, que já apareceu como prévia no Brasil durante a Agrishow, já está disponível para os consumidores do país vizinho e deverá desembarcar em solo brasileiro em breve como a opção mais preparada para o fora-de-estrada da linha.
A nova versão utilizará um conjunto de suspensão exclusivo e acessórios de fábrica voltados para o uso off-road intenso. Com a chegada ao mercado argentino, a expectativa aumenta para a estreia também no mercado brasileiro, onde versões mais voltadas ao uso no fora-de-estrada estão ganhando espaço.
Preparação técnica fora-de-estrada
A grande diferença da S10 Trail Boss em relação às demais versões da linha 2027 residirá no seu conjunto de suspensão. O lançamento na Argentina adiantou que o modelo virá equipado de série com amortecedores e molas assinados pela Ironman, que elevarão a dianteira do veículo em 30 mm. Essa alteração técnica favorecerá o ângulo de ataque e aumentará a capacidade da picape em transpor obstáculos em terrenos acidentados.
Para acompanhar a nova altura, a Chevrolet adotará pneus Scorpion All Terrain de 18″ com desenho de banda de rodagem específico para superfícies de baixa tração. De acordo com a fabricante, a picape não contará com bloqueio mecânico do diferencial traseiro, mas utilizará sistemas eletrônicos de assistência recalibrados para lidar com a nova geometria da carroceria, mantendo a eficiência do controle de tração.
Nova Chevrolet S10 Trail Boss é lançada na Argentina
Foto de: autoblog argentina
Visual aventureiro e interior bem recheado
O design externo da picape seguirá uma receita voltada à robustez. A S10 Trail Boss trará grade frontal e para-choque traseiro com acabamento em preto brilhante, além de molduras de para-lamas mais pronunciadas e rodas com desenho exclusivo de 18″. O visual será completado por adesivos específicos no capô e na tampa da caçamba, que terá o nome Chevrolet estampado em relevo.
Por dentro, o modelo será bem recheado em termos de tecnologia e conveniência. A cabine herdará a base da versão High Country, contando com painel de instrumentos digital, central multimídia de 11″ e conectividade Wi-Fi nativa. O pacote de segurança ADAS será completo, incluindo frenagem automática de emergência e alerta de ponto cego, todos adaptados para funcionar com a elevação da suspensão.
Nova Chevrolet S10 Trail Boss é lançada na Argentina
Foto de: autoblog argentina
Motorização Duramax e capacidade de carga
Sob o capô, a S10 Trail Boss manterá o conhecido motor Duramax 2.8 turbodiesel, capaz de entregar 207 cv de potência a 3.200 rpm e um torque máximo de 52 kgfm a 2.000 rpm. O conjunto trabalhará associado a uma transmissão automática de 8 marchas, com sistema de tração 4×4 e reduzida.
A versatilidade será reforçada pelo protetor de caçamba Multi-Flex e pelo santantônio estendido de série. Esses itens permitirão uma melhor organização do espaço de carga, facilitando a fixação de equipamentos esportivos. Na Argentina, o preço fixado foi de 66.100.900 pesos (R$ 228,3 mil), situando-se em uma faixa estratégica e sinalizando o que poderemos esperar para o mercado brasileiro em breve.
