China bane volantes cortados estilo Tesla e torna normas de segurança mais rígidas



 (Divulgação/Tesla)
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Depois de determinar o fim das maçanetas com abertura elétrica, o Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China (MIIT) divulgou novas medidas de segurança para os veículos chineses e praticamente proibiu volantes semicirculares – como os da Tesla.

A nova norma entrará em vigor dia 1º de janeiro de 2027 e remove todo o conteúdo técnico relacionado a volantes não convencionais e sinaliza cautela para projetos do tipo no futuro.

Tesla Model S Plaid (Fernando Pires/Quatro Rodas)

Em comparação com a versão anterior, a nova norma atualiza diversos requisitos e os alinha com as regulamentações internacionais. Há novos limites de força horizontal nos testes de módulo humano, além de limites rigorosos para deslocamento vertical e horizontal da coluna de direção.

De acordo com as novas determinações, todos os projetos precisam passar por teste de impacto dos volantes nos bonecos que simulam humanos. As regras ainda preveem a medição de impacto em dez pontos específicos da borda do volante.

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Isso inclui o “ponto médio da área mais frágil” e o “ponto médio de menor área sem suporte”. Dessa maneira, volantes se sem seção superior não possuem áreas que devem ser testadas, o que significa que esse tipo de volante não atenderá às novas normas chinesas.

AMG ONE
Volante traz vários comandos dos carros da F1 (Divulgação/Quatro Rodas)

Segundo a imprensa chinesa, 46% das lesões de motoristas estão ligadas aos volantes. Para o MIIT, os volantes tradicionais possuem grande área de amortecimento, enquanto os semicirculares permitem que o corpo ultrapasse o veículo em colisões secundárias.

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Por fim, outra preocupação do MIIT está ligada ao acionamento do airbag. Segundo a norma, está proibido que projéteis rígidos, como peças de plástico ou metal, fiquem voltadas para os ocupantes durante o acionamento do airbag.

Volantes semicirculares possuem cobertura irregulares e estrutura de suporte com padrões imprevisíveis durante o acionamento do airbag, o que novamente impediria a homologação desse tipo de volante. Modelos já homologados terão 13 meses para ajustar seus projetos antes da nova norma entrar em vigor.



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