Um motorista que conduzia um Xiaomi SU7 morreu após se envolver em um acidente, seu carro pegar fogo e apresentar uma falha na abertura das portas. É o que mostra o relatório conclusivo da investigação da morte do condutor, obtido pela revista chinesa Caixin, reacendendo as novas normas emitidas pelo governo chinês para maçanetas com aberturas eletrônicas.
O acidente ocorreu por volta das 3h15 da manhã, no dia 13 de outubro de 2025, em Chengdu, na China. O condutor do Xiaomi, identificado apenas como Deng, de 31 anos, dirigia sob efeito de álcool. Ele colidiu com outro veículo na Avenida Tianfu Sul, antes de atravessar o canteiro central. Depois, o seu SU7 pegou fogo.
Os resultados da perícia citados pela revista chinesa Caixin apontam que o veículo atingiu 203 km/h apenas três segundos antes da colisão. Em seguida, o carro apresentou uma redução na velocidade para 167 km/h, depois que atingiu o outro carro que estava a 138 km/h.
Imagens capturadas imediatamente após o acidente mostram pessoas tentando quebrar o vidro da porta do motorista na tentativa de salvá-lo, mas sem sucesso.
Xiaomi shares plunged nearly 9% after a fatal crash involving its SU7 electric car, Bloomberg reports
According to the outlet, a 31-year-old driver in China collided with another vehicle, crossed into the opposite lane, and the car caught fire. Witnesses tried to pull the man… pic.twitter.com/yPQ70FoKXN
— NEXTA (@nexta_tv) October 13, 2025
Os investigadores concluíram que as portas não abriram pelo lado de fora porque o incêndio causou o desligamento do sistema de baixa tensão, o que desativou a função que liberava a maçaneta. O relatório acrescenta que o SU7 não possui travas mecânicas acessíveis pelo lado de fora e depende exclusivamente de botões de liberação elétrica.
Segundo divulgado pela CarNewsChina, trata-se do terceiro incêndio relatado em um veículo da Xiaomi durante 2025. Em março do ano passado, o acidente de um Xiaomi SU7 em uma rodovia em Tongling, província de Anhui, resultou em três mortes. Preocupações semelhantes sobre o travamento das portas foram levantadas naquele incidente.
O Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China respondeu a essas preocupações ao elaborar novas normas obrigatórias para maçanetas de portas de automóveis. As regulamentações, aprovadas em janeiro deste ano, exigem que todas as portas sejam equipadas com maçanetas mecânicas que funcionem sem energia, mesmo após uma falha da bateria ou superaquecimento. Os fabricantes têm até 2027 para implementar essas mudanças em novos modelos e até 2029 em modelos já existentes.