Já com passaporte carimbado para o Brasil, o desembarque da nova Ford Ranger mais barata por aqui está se aproximando. A marca ainda não confirmou a data, mas o flagra mais recente da picape média na configuração XL Cabine Simples obtido pelo pelo Motor1.com Brasil, mostra que a apresentação da caminhonete fabricada na Argentina não vai demorar.

Tradicionalmente ligadas a veículos de trabalho, as picape médias de cabine simples costumam ser bem espartanas nos acabamentos, e a Ranger XL Cabine Simples não será exceção. As imagens do flagra mostram que a novidade da Ford trará faróis halógenos (incluindo as luzes diurnas), para-choques pretos e rodas de aço contando somente com calotas centrais.

Outras características de picape para o batente aparecem na traseira. Nada de maçanetas ou espelhos pintados, enquanto a caçamba da unidade flagrada trazia uma grade protetora para o vidro traseiro da cabine, já prevendo trabalho pesado. Ao redor das laterais da caçamba aparecem pinos metálicos, um jeito rudimentar – embora eficiente – para a amarração de cargas.

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Continuando a fazer jus ao termo “utilitário”, a nova Ford Ranger XL Cabine Simples terá uma caçamba bem maior que a encontrada nas configurações de Cabine Dupla. São esperados 1.700 litros de capacidade volumétrica e 1.250 kg de carga útil. A mecânica não deve mudar, mantendo sob o capô o motor 2.0 turbodiesel de 170 cv e 40,8 kgfm de torque da Ranger XL Cabine Dupla.

Da mesma forma, o câmbio manual de 6 marchas deve ser a escolha para a picape de trabalho da caminhonete da Ford, sendo oferecida de fábrica já com tração 4×4 com reduzida e diferencial traseiro com bloqueio. As rodas de aço manterão o diâmetro de 16″, medida mais comum para veículos comerciais atualmente. Espera-se que ela venha de série com pneus 225/70 R16 de uso misto.

O preço ainda é um mistério para a XL Cabine Simples, mas não custará mais que a Ford Ranger XL Cabine Dupla atual, que está anunciada no site da marca por R$ 272.600.