Já se passaram quase três anos desde que a Mercedes-Benz mostrou pela primeira vez um vislumbre de um Classe G menor. Embora ainda não haja confirmação de quando ela será revelada, novas imagens de flagrante dão a melhor visão até agora do “Little G”. É assim que o CEO Ola Källenius se refere, com carinho, ao modelo que tem tudo para virar um sucesso — a exemplo do Geländewagen “raiz”.
O utilitário com linhas robustas parece exatamente como se esperaria: essencialmente uma versão em escala reduzida da Classe G tradicional. Ele mantém todos os traços marcantes do irmão maior, incluindo as proporções quadradas, os para-lamas alargados e a linha de teto reta. O item na traseira provavelmente não é o estepe externo, mas sim uma caixa de armazenamento semelhante à usada no Classe G elétrico. Ela fica montada em uma quinta porta com dobradiça lateral e abertura para fora, repetindo a assinatura do SUV maior.
Mesmo completamente camuflado, o modelo já parece promissor, e o porte mais compacto deve facilitar a vida no uso urbano. Assim como ocorre com o Classe G tradicional, é difícil imaginar muitos proprietários se aventurando longe do asfalto. Ainda assim, caso isso aconteça, a Mercedes-Benz promete que essa nova variante terá capacidade off-road de verdade, graças a uma plataforma descrita pelo chefe da marca como um “desenvolvimento totalmente novo”.
Enquanto o Classe G convencional mede cerca de 4,7 metros de comprimento (sem considerar o estepe montado na tampa traseira), a futura versão é apontada por rumores com aproximadamente 4,4 metros. Pelo protótipo, ele também parece ficar bem mais baixo em relação ao solo do que o Classe G “de verdade”, o que indica que não deve igualar sua generosa altura livre do solo.
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Embora este protótipo pareça ser totalmente elétrico, pela ausência de ruído de motor, uma versão a combustão pode aparecer mais adiante. Relatos recentes indicam que a Mercedes-Benz também planeja um motor a combustão para uma variante híbrida. A expectativa é que ela use o mesmo 1.5 turbo de quatro cilindros do novo CLA. Como dá para imaginar, tanto as versões elétricas quanto as a gasolina devem contar com tração 4×4 de série.
O “Little G” não será a única novidade na família Classe G, já que a Mercedes-Benz também planeja o retorno do Cabriolet. O modelo de quatro portas com capota de lona retrátil já foi antecipado em teaser e acredita-se que receberá tratamento AMG, em uma versão apimentada no estilo G63. A produção deve começar no segundo semestre de 2027.
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Carspotter Jeroen / YouTube