Dias após aparecer oficialmente no site da Renault, um flagra do @placaverde revela que a francesa já encaminha para sua rede o SUV Koleos, que terá missão de ser o produto mais luxuoso da marca oferecido por aqui. 

Diferente de suas gerações anteriores – que chegaram a ser estudadas para o Brasil – o novo Koleos é essencialmente uma versão francesa do Geely Monjaro. Ele virá importado da Coreia do Sul, apostando forte em refinamento para ocupar um espaço até então não disputado pela Renault no país.

Como é o Koleos 2027

Ficando acima do Boreal e do Megane E-Tech, o SUV apostará bastante em seu porte, que possui medidas bem generosas, na casa dos 4.780 mm de comprimento, 1.880 mm de largura e 1.680 mm de altura, com entre-eixos de 2.840 mm de entre-eixos. O porta-malas oferece 545 litros e, mesmo com esse porte, é configurado apenas para cinco lugares.

Não será exagero dizer que o Koleos tem um pé no universo premium, já que utiliza a arquitetura CMA do Grupo Geely, a mesma que sustenta o Volvo XC40. Apesar de ainda não revelar a lista completa de itens oferecidos no modelo que será vendido por aqui, a Renault já destaca que o Koleos contará com teto solar panorâmico elétrico, três telas panorâmicas de 12,3” com o sistema operacional openR para a multimídia, além de 29 sistemas de assistência à condução, garantindo condução semiautônoma de nível 2.

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Fonte: Reprodução

Em outros mercados, o Renault Koleos pode trazer ainda bancos dianteiros aquecidos e ventilados, além de bancos traseiros aquecidos, cinco modos de condução – Eco, Comfort, Sport, Snow e AI – ajustando o comportamento do sistema híbrido conforme a necessidade e recursos como controle por gestos, câmeras periféricas em tempo real e atualizações remotas.

Para os ocupantes traseiros, há ainda saídas próprias de ventilação, encostos reclináveis e entrada dupla USB-C. A lista de segurança também é farta, contando com sete airbags e as já citadas assistências de condução.

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Fonte: Motor1 Argentina

Já na motorização, o SUV combina um motor 1.5 turbo a gasolina de três cilindros, com injeção direta, entregando 150 cv e 22,9 kgfm, a um sistema híbrido convencional. Há um motor elétrico gerador e outro motor elétrico de tração no eixo traseiro, com 136 cv, alimentados por uma bateria de 1,64 kWh. O conjunto é administrado por uma transmissão DHT, que prioriza a tração dianteira, mas pode acionar o motor traseiro para tração integral conforme a demanda.

Com o recente anúncio de investimento que criou a Renault-Geely do Brasil, divulgado em novembro de 2025, não seria surpresa se, em algum momento, o Koleos passasse a ser fabricado localmente. A joint venture confirmou um aporte de R$ 3,8 bilhões no Complexo Ayrton Senna, no Paraná, destinado à produção da plataforma Geely GEA a partir de 2026, base de modelos elétricos e híbridos já oferecidos pela marca. O primeiro deles já sabemos que será o EX5 em versão híbrida.