A Omoda & Jaecoo anunciou dois novos SUVs eletrificados para o mercado brasileiro: o Omoda 5 HEV e o Omoda 7 PHEV. Os modelos chegam como parte da estratégia de eletrificação da marca no país e marcam o início das vendas globais desses veículos, com o Brasil sendo o primeiro mercado a recebê-los.
O Omoda 5 HEV combina um motor 1.5 TGDI trabalhando em conjunto a um elétrico. Juntos, entregam 204 cv de potência e 30,4 kgfm de torque. De acordo com a Omoda, o 5 HEV acelera de 0 a 100 km/h em 7,9 segundos, com velocidade máxima de 175 km/h. A autonomia pode superar 1.000 km com um tanque, segundo a marca. A bateria híbrida de alta performance com 1,83 kWh de capacidade tem durabilidade estimada em 60 mil ciclos e garantia de 8 anos ou 150.000 km.
Por dentro, o Omoda 5 aposta em tecnologia e design futurista, com duas telas curvas de 12,3”, sistema multimídia com chip Qualcomm 8155, carregador por indução de 50W com resfriamento ativo e 14 assistentes de condução (ADAS). Entre os recursos, há frenagem autônoma, controle de cruzeiro adaptativo e monitor de ponto cego. Os preços partem de R$ 159.990 na versão Luxury e chegam a R$ 184.990 na Prestige.

Foto de: Motor1 Brasil
Já o Omoda 7 PHEV chega para disputar o segmento de SUVs híbridos plug-in premium. Ao contrário do 5 HEV, tem bateria maior e pode rodar mais em 100% modo elétrico. É um conjunto similar ao do 5, combinando motor 1.5 TGDI a um elétrico e entregando de forma combinada 279 cv de potência e 37,2 kgfm de torque. Dados da Omoda apontam que o 7 PHEV acelera de 0 a 100 km/h em 8,4 segundos e tem autonomia de até 1.200 km, sendo 60 km apenas no modo elétrico (Inmetro).
O sistema híbrido usa transmissão DHT e permite recarga lenta em corrente alternada e rápida em corrente contínua, além da função V2L, que possibilita alimentar equipamentos elétricos externos. Entre os diferenciais, estão a tela central deslizante de 15,6” em resolução 2,5K, o sistema de fragrâncias L’Essence, o banco VIP “zero gravidade” com massagem, e o sistema de som premium Sony com 12 alto-falantes. O SUV ainda conta com 8 airbags e carroceria composta por 72% de aços de alta resistência. As versões têm preços a partir de R$ 254.990 (Luxury) e R$ 279.990 (Prestige).

Foto de: Omoda & Jaecoo
Omoda 5: preços, equipamentos e ficha técnica
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Motor híbrido 1.5 turbo + elétrico (190 cv) 
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Rodas de liga leve 18” 
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Faróis e lanternas full LED 
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Dupla tela curva de 12,3” (painel + multimídia) 
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Ar-condicionado dual zone 
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Bancos em couro sintético 
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Banco do motorista elétrico (6 vias) 
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Freio de estacionamento eletrônico com Auto Hold 
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Câmera 360°, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro 
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Carregador de celular por indução 
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Pacote ADAS: ACC, frenagem autônoma (AEB), alerta e assistente de faixa (LKA/LDW) 
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6 airbags 
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Rodas de liga leve 19” 
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Head-up display 
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Teto solar panorâmico elétrico 
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Bancos dianteiros com aquecimento e ventilação 
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Memória para o banco do motorista 
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Revestimento interno bicolor premium 
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Sistema de som premium 
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Porta-malas elétrico 
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ADAS ampliado: monitor de ponto cego, assistente de mudança de faixa, estacionamento automático (APA) 
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Iluminação ambiente configurável 
| Especificação | Omoda 5 HEV | 
| Motorização | 1.5 turbo a gasolina + motor elétrico | 
| Potência combinada | 224 cv | 
| Torque combinado | 31,6 kgfm | 
| Transmissão | Automática DHT 1 velocidade | 
| Consumo declarado | Urbano: 15,1 km/l; Rodoviário: 13,2 km/l | 
| Suspensão dianteira | Independente McPherson | 
| Suspensão traseira | Multilink | 
| Comprimento | 4.447 mm | 
| Largura | 1.824 mm | 
| Altura | 1.588 mm | 
| Entre-eixos | 2.610 mm | 
| Porta-malas | 372 litros | 
| Rodas | 18″ (Luxury) / 19″ (Prestige) | 
| Peso em ordem de marcha | 1.546 kg | 
| Tanque de combustível | 51 litros | 
Omoda 7 PHEV: preços, equipamentos e ficha técnica
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Motor 1.5 turbo a gasolina + motor elétrico 
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Câmbio DHT automático multimodo 
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Bateria de 18,3 kWh com até 80 km de autonomia elétrica 
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Rodas de liga leve aro 19” 
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Faróis e lanternas full LED 
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DRL em LED e faróis automáticos 
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Teto solar panorâmico elétrico 
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Painel e multimídia com duas telas de 12,3” 
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Ar-condicionado digital dual zone 
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Revestimento interno em couro sintético 
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Banco do motorista elétrico (6 vias) 
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Bancos dianteiros com ventilação e aquecimento 
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Câmera 360° e sensores de estacionamento dianteiro/traseiro 
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Carregador de celular por indução 
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Portas com acesso por chave presencial (Smart Key) 
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Controle de cruzeiro adaptativo (ACC) 
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Alerta de colisão frontal (FCW) e frenagem autônoma (AEB) 
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Monitor de fadiga, alerta de tráfego cruzado e permanência em faixa 
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6 airbags 
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Modos de condução: EV / HEV / Sport / Eco 
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Porta-malas com abertura elétrica 
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Rodas de liga leve aro 20” 
- 8 airbags
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Head-up display 
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Bancos dianteiros elétricos com ventilação e memória 
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Banco do passageiro elétrico 
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Revestimento interno em couro premium bicolor 
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Porta-malas com abertura por gesto (mãos livres) 
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Sistema de som Sony com 10 alto-falantes 
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Purificador de ar com filtro PM2.5 
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Iluminação ambiente de 64 cores 
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Espelhos externos elétricos, com rebatimento e aquecimento 
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Assistente de estacionamento automático (APA) 
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Sistema ADAS completo, incluindo detecção de pedestres, ciclistas e assistente de tráfego cruzado traseiro 
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Carregamento rápido 
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Tomada V2L (Vehicle-to-Load) para alimentar equipamentos externos 
| Especificação | Omoda 7 PHEV | 
| Motorização | 1.5 turbo a gasolina + motor elétrico | 
| Potência combinada | 279 cv | 
| Torque combinado | 37,2 kgfm | 
| Bateria | Íons de lítio — 18,3 kWh | 
| Autonomia elétrica | até 60 km (modo EV) | 
| Transmissão | Automática DHT 1 velocidade | 
| Consumo declarado | Urbano: 14 km/l; Rodoviário: 11,9 km/l | 
| Suspensão dianteira | Independente McPherson | 
| Suspensão traseira | Multilink | 
| Comprimento | 4.660 mm | 
| Largura | 1.875 mm | 
| Altura | 1.670 mm | 
| Entre-eixos | 2.720 mm | 
| Porta-malas | 590 litros | 
| Rodas | 19″ (Luxury) / 20″ (Prestige) | 
| Peso em ordem de marcha | 1.855 kg | 
| Tanque de combustível | 60 litros | 
