preço, equipamentos e autonomia do híbrido

A Jetour anunciou o início da pré-venda do T1 no mercado brasileiro posicionando o modelo como um SUV híbrido plug-in (PHEV) focado em eficiência energética e proposta versátil para uso urbano, rodoviário e fora de estrada leve. As primeiras unidades começam a ser entregues a partir de março, com reservas abertas mediante sinal de R$ 5 mil, valor abatido no faturamento final.

O T1 chega com garantia de sete anos ou 150.000 km para o veículo e oito anos ou 160.000 km para a bateria, além de preço fixo para as 10 primeiras revisões, segundo a marca. O segundo modelo da Jetour apresentado para o mercado brasileiro será oferecido nas versões Advance e Premium, que custarão respectivamente R$ 249.900 e R$ 264.900.

Fonte: Jetour

O Jetour T1 utiliza um sistema híbrido plug-in (PHEV) que combina um motor 1.5 turbo a gasolina, de 135 cv e 20,4 kgfm, com um motor elétrico de 204 cv e 31,6 kgfm, gerenciado pela transmissão 1-DHT. O torque combinado do sistema chega a 52 kgfm, permitindo aceleração de 0 a 100 km/h em 8,7 segundos e velocidade máxima de 180 km/h.

A bateria tem 26,7 kWh de capacidade, padrão CCS2, grau de proteção IP68 e estrutura reforçada com resistência à compressão de até 10 toneladas. Segundo o Inmetro, o alcance elétrico é de 88 km, enquanto a autonomia total pode chegar a 1.200 km, combinando tanque de 70 litros e a bateria.

Nos ciclos do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV), o T1 registra consumo combinado de até 30,6 km/l, ou de 13 km/l rodando com a bateria sem carga. Com isso, obteve classificação A em eficiência energética pelo Inmetro.

Jetour T1 é lançado no Brasil

Foto de: Jetour

Corrente contínua (DC) de 20% a 80%: cerca de 42 minutos
Potência máxima em corrente contínua: 40 kW
Potência máxima em corrente alternada (AC): 6,6 kW

Jetour T1 é lançado no Brasil

Foto de: Jetour

4.705 mm de comprimento
1.967 mm de largura
1.843 mm de altura
2.800 mm de entre-eixos

O porta-malas comporta 574 litros, podendo chegar a 1.455 litros com os bancos rebatidos. A capacidade de reboque é de 750 kg, com vão livre do solo de 190 mm e ângulos de ataque e saída de 28°.