Singer

A americana Singer elevou o status dos restomod entre os antigomobilistas. Há 16 anos no mercado, a empresa tem construído modelos Porsche 911 (geração 964) que têm reputação de obras de arte, utilizando fibra de carbono na carroceria, mas preservando a essência original do modelo. Recentemente uma unidade chegou ao Brasil com preço estimado em R$ 8 milhões.

Chamonix

Fundada em 1987, a brasileira Chamonix, do empresário Milton Masteguin, sócio–fundador da extinta Puma, recria os modelos 356 e 550, que são vendidos no Brasil e também exportados para países da Ásia, Europa e América do Norte, desde os anos 1990.

Envemo

Nos anos 1980, a também nacional Envemo construiu uma réplica do 356, a Super 90, de fibra de vidro, com moldes tirados do modelo original, que se consagrou internacionalmente como uma das cópias mais fiéis, usando todos os acabamentos próprios da marca de Stuttgart.

P356r

Desde 2019, a P356R fabrica réplicas de 356. Seu chassi próprio lhe garante homologação e numeração. E a mecânica refrigerada a ar parte do básico 1600 cc e até motores mais fortes, chegando a 2400 cc. São vendidas no Brasil e também exportadas para Alemanha e EUA.

ICON 917k

A inglesa Icon escolheu reproduzir o carro de pista mais emblemático da marca alemã, o 917, que só teve 37 construídos originalmente. O modelo oferecido pode ser utilizado nas ruas e parte de US$ 240.000 (R$ 1.293.620). Tem chassi tubular e mecânica do 911 (964) refrigerado a ar.

Rennsport

Desde 2010, a inglesa Rennsport recria com esmero os 911 de diferentes gerações. Cada unidade, que pode ser customizada sob encomenda dos clientes, leva 18 meses para ser produzida. Custa a apartir de 160.000 libras (R$ 1.163.340). Apenas 150 unidades foram fabricadas até hoje.

Theon design

Outra jovem empresa Britânica que faz restomods do modelo 911 geração 964 à imagem e semelhança. Seus veículos seguem os padrões de fabricação originais da Porsche, podendo assim serem reparados em qualquer concessionária da marca no planeta, segundo a empresa.

Replicar hellas

A grega Replicar Hellas faz releituras dos 356 e 550 originais com total liberdade, e seus projetos têm boa acolhida. A produção é artesanal: são apenas duas unidades/mês. Seus veículos têm aprovação para rodar em quase toda a Europa e custam a partir de 60.000 euros (R$ 377.360).

Spyder 550

A americana Spyder 550 se dedica a recriar o Porsche 550 Speedster com carroceria feita à mão de alumínio e chassi tubular. O projeto reproduz até o peso do modelo original: 550 kg. A mecânica toda feita com peças originais da Porsche é reconstruída artesanalmente do zero.

Vintage motorcars inc.

Outra americna, a Vintage Motorcars faz sob encomenda réplicas do 356 Speedster de fibra de vidro equipadas com motores refrigerados a ar 2.3 (145 cv). A empresa disponibiliza uma vasta gama de acessórios e atualizações mecânicas e estéticas para o cliente personalizar seu exemplar.