Depois de aparecer em um evento privado na última sexta-feira (13), a Toyota acaba de oficializar a linha 2025 do Corolla, que recebeu novidades visuais na versão de visual mais esportivo GR Sport, nova multimídia com integração à internet em todas as versões, além do fim de uma das versões híbridas. 

Assim como os utilitários Hilux e SW4, que receberam o programa de garantia Toyota 10, o Corolla agora também faz parte do programa de extensão de garantia. Sem custo adicional, o benefício é ativado automaticamente ao serem realizadas revisões programadas na rede autorizada Toyota após o término do período inicial de 5 anos de garantia de fábrica, concedendo mais 5 anos de garantia e totalizando 10 anos.

Essa cobertura adicional é renovável a cada 12 meses ou 10.000 km e contempla peças de carroceria, sistema de arrefecimento, componentes elétricos e eletrônicos, motor, transmissão e freios até o limite máximo de 60 meses (totalizando 120 meses quando somados à garantia inicial) e 200.000 km para uso particular ou 100.000 km para uso comercial – o que ocorrer primeiro. O Toyota 10 também estará disponível para unidades do Corolla ano/modelo 2019/2020 em diante que estejam elegíveis – além de Hilux e SW4, que estrearam o programa no mercado brasileiro no último mês de novembro.

Além do aumento da garantia, para a linha 2025, o Corolla (nas versões Altis Premium​ e GR-Sport) recebe o sistema Toyota Serviços Conectados, que permite ao proprietário consultar status do veículo, histórico de viagens, lembrete para revisões, indicadores de consumo e diagnóstico de falhas sem nenhum custo adicional no aplicativo Toyota App.

Foto de: Toyota

Além disso, ao adquirir o pacote completo de Serviços Conectados, que conta com um período gratuito de 12 meses, o proprietário pode contar com rastreamento e imobilização de veículo roubado, alertas remotos de limite de velocidade e acionamento do alarme, cerca geográfica – que permite determinar um perímetro de circulação a partir do qual é enviada uma notificação, monitoramento aprimorado que aciona o cliente em caso de acidente e as autoridades caso não seja possível o contato. Também está disponível a contratação adicional de Wi-Fi para até oito dispositivos.

Toyota Corolla Altis Premium Hybrid

Versão híbrida a partir de R$ 199.990

Até a linha 2024, a geração atual do Corolla contava com duas configurações híbridas flex, sempre associadas ao motor 1.8L VVT-i 16V de ciclo Atkinson flex, que entrega 101 cv quando abastecido com etanol e 98 cv com gasolina, além de 14,5 kgfm de torque (com etanol ou gasolina), gerando potência combinada de 122 cv em conjunto ao motor elétrico dianteiro. Essas versões eram a Altis Hybrid, vendida até então por R$ 187.790, e a Altis Hybrid Premium, topo de linha, por R$ 198.890.

Agora, para quem quiser um híbrido da Toyota, terá que desembolsar R$ 199.990 pela versão Altis Hybrid Premium 2025, única com a motorização eletrificada na linha do sedã, e que recebeu aumento de R$ 1.100. De série, a versão traz ar-condicionado digital de duas zonas, central multimídia de 10″, painel de instrumentos digital, chave presencial com partida por botão, sensor crepuscular, teto-solar e rodas de liga-leve de 17” diamantadas, dentre outros.

GR Sport recebeu maiores novidades

A versão de proposta esportiva visual do Corolla recebeu as maiores novidades visuais, dentre elas, estão as novas rodas de 17″ de dez raios e acabamento diamantado, novo para-choque dianteiro com entrada inferior diferente, pintada em preto brilhante com detalhes no estilo colmeia, enquanto na parte traseira as lanternas agora são escurecidas, enquanto o para-choque e o aerofólio estão mais destacados e têm mais apelo esportivo.

Nos equipamentos, além da nova multimídia a versão recebeu teto solar elétrico, ar-condicionado digital de duas zonas, faróis e lanternas de LED, carregador sem fio para celular, Toyota Serviços Conectados, Alerta de Ponto Cego (BSM) e Sensor de Reconhecimento de Tráfego Traseiro (RCTA).

O motor segue o mesmo: o 2.0 Dynamic Force Dual VVT-iE 16V DOHC com até 175 cv de potência a 6.600 rpm e 21,3 kgfm de torque a 4.400 rpm quando abastecido com etanol, sempre associado ao câmbio CVT que tem a primeira marcha física e simula mais nove.

Foto de: Toyota

GLI tem foco em frotistas

Como os rumores já apontavam desde o fim do Yaris sedã, a Toyota decidiu focar a versão de entrada do Corolla, a GLI, para atender clientes PCD, Táxi, Produtor Rural e CNPJ, que ficaram órfãos de um modelo mais barato na linha da marca japonesa pelo menos até a chegada do SUV Yaris Cross, que deve ser lançado no próximo ano. Nesta versão de entrada, o sedã perde o pacote de segurança Toyota Safety Sense (TSS), ar-condicionado digital e sensor de estacionamento, saindo agora por R$ 158.490.

Já a XEI, além dos itens do GLI, passa a incluir quadro de instrumentos digital com tela TFT de 12,3”, acabamento interno com partes revestidas de couro e material sintético, ar-condicionado digital e automático, rodas de liga leve de 17”, chave presencial, aletas para trocas de marchas, farol alto automático, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, além de pacote Toyota Safety Sense (TSS) com Controle de Velocidade de Cruzeiro Adaptativo (ACC) para todas velocidades, Assistente de Pré-Colisão Frontal (PCS) e Assistente de Permanência em Faixa (LTA). Na linha 2025, sai por R$ 161.990.

7

VEJA NO CANAL DO MOTOR1.COM NO YOUTUBE