No próximo dia 9 de julho, a Fiat comemorará cinquenta anos de atuação no país. E, para não passar a data em branco, prepara uma grande homenagem à sua história no Brasil, relembrando muitos dos modelos que lançou durante as últimas cinco décadas. Os bastidores, no entanto, revelam que a marca terá algumas novidades na manga.
Segundo flagras feitos pelos perfis @ggustavobrasil e @fiats_brasil, a marca prepara uma série especial de seu SUV mais caro, o Fastback. Pelas imagens, não haverá grandes modificações, apenas novos adesivos alusivos ao momento na parte interna e externa. Baseada na versão Impetus com propulsor 1.0 T200 e sistema híbrido leve.
O carro escolhido para protagonizar o vídeo conta com a tonalidade Azul Amalfi, metálica, bem como as molduras laterais dos para-lamas na cor do carro e o teto solar panorâmico, opcionais presentes no Pack Sunroof, de R$ 4.990.
Por dentro, a decoração diferenciada está presente nos bancos de couro, de cor preta e com costuras em verde neon, o logo 50FIAT nos encostos dianteiros, um badge numerado no painel de até 550 unidades e uma costura nas colunas laterais remetendo à história da marca, com a frase ‘desde 1976’.
De qualquer forma, não espere a nova série especial por menos do que o Impetus tradicional é vendido hoje. Sem opcionais, a versão mais cara a dispor do propulsor 1.0 turbo e eletrificação leve parte de R$ 173.490. Com os itens adicionais e a cor metálica, o valor do Fastback salta para R$ 184.460.
Série especial do Fastback ao lado do 147
Foto de: @fiats_brasil
Vídeo especial terá 147, Uno, Palio, Tempra e mais
Voltando ao comercial que celebrará as cinco décadas de Fiat no país, a marca ainda faz mistério de tudo o que aparecerá na ação. Mas alguns flagras feitos no centro de Belo Horizonte, em Minas Gerais, indicam que haverá passagens de tempo desde meados dos anos 70, pelos carros e roupas dos figurantes nas ruas, e terá foco em modelos como o 147, a linha Uno e modelos um pouco mais recentes, como a família Palio.
A ideia é mostrar como a marca, apesar de seu DNA italiano, ganhou cada vez mais espaço dentro do mercado brasileiro ao adotar modificações e desenvolvimentos específicos para o mercado brasileiro, adaptando seus projetos para o gosto local, bem como criando versões, derivações e renovações pensadas primeiro no mercado local.
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Fonte: @fiats_brasil
Essa autonomia, por exemplo, deu liberdade para a engenharia local criar a Toro, um projeto que não faria tanto sentido no mercado italiano, mas que atendeu às demandas dos países latinos por um modelo maior que a Strada, mas sem as complicações – e o tamanho – de picapes médias com chassi sobre longarina.
A campanha institucional deverá estrear no dia 9 de julho e servirá como um esquenta enquanto a marca não lança o Fiat Argo de segunda geração, derivado do Grande Panda europeu. Fica a dúvida se a ação citará, mesmo que rapidamente, o novo carro, já que a Fiat ainda faz mistério sobre o conteúdo completo do vídeo.
