A Honda confirmou a chegada da GL1800 Gold Wing Tour 50th Anniversary ao mercado brasileiro. A motocicleta de turismo mais sofisticada da marca desembarca em agosto com preço sugerido de R$ 304.450, trazendo uma série de novidades para celebrar os 50 anos de um dos modelos mais emblemáticos da fabricante japonesa.
Embora mantenha a base da geração lançada globalmente em 2018, a edição comemorativa incorpora atualizações voltadas principalmente à conectividade, ao conforto e à experiência de uso, além de detalhes exclusivos que remetem à trajetória iniciada em 1975. A motocicleta também recebe ajustes eletrônicos para atender às exigências da legislação ambiental mais recente, mas sem alterar as características que consolidaram a Gold Wing como referência entre as touring de grande porte.
Uma edição para celebrar cinco décadas
A principal novidade da Gold Wing Tour 50th Anniversary está justamente na proposta de celebrar meio século de história de um modelo que se tornou um símbolo do segmento das motocicletas de turismo de longa distância.
Os elementos exclusivos aparecem em diferentes pontos da moto. Há grafismos alusivos aos 50 anos de produção, inscrições “Since 1975”, acabamento específico na chave presencial Smart Key, detalhes exclusivos no console central e uma animação personalizada durante a inicialização do painel TFT de 7 polegadas.
Contudo, não se trata de uma mudança visual profunda. A Honda preservou o desenho introduzido na atual geração, caracterizado pelas linhas mais compactas e esportivas em comparação às antigas Gold Wing, mas aproveitou a edição comemorativa para reforçar o caráter colecionável do modelo.
A proposta continua sendo oferecer uma motocicleta capaz de percorrer longas distâncias com elevado nível de conforto, sem abrir mão de desempenho, tecnologia embarcada e refinamento mecânico.
Honda Gold Wing Tour 50th Anniversary
Foto de: Honda
Conectividade ganha protagonismo
As maiores novidades da linha 2027 estão concentradas na experiência de condução. A Gold Wing Tour passa a oferecer Apple CarPlay e Android Auto com conexão sem fio, eliminando a necessidade do cabo USB para integração com smartphones. A atualização simplifica o uso da central multimídia e acompanha uma tendência já adotada em automóveis premium.
A Honda também revisou completamente o sistema de comunicação entre piloto e garupa. Agora a motocicleta funciona como intermediária da conexão Bluetooth, facilitando o pareamento dos capacetes compatíveis e tornando mais simples a comunicação durante as viagens.
Outro recurso novo é o sistema chamado de “Ducking”, que reduz automaticamente o volume da música quando piloto e passageiro conversam pelo intercomunicador, melhorando a compreensão das mensagens sem exigir ajustes manuais.
O sistema de áudio também recebeu novos alto-falantes, desenvolvidos para entregar maior pressão sonora e melhor qualidade de reprodução mesmo em velocidades elevadas, situação comum para uma motocicleta destinada ao turismo rodoviário.
Complementam o pacote duas entradas USB-C para carregamento de dispositivos móveis, além do já conhecido painel TFT colorido de sete polegadas, responsável por concentrar informações de pilotagem, navegação, áudio, pressão dos pneus e configurações eletrônicas da motocicleta.
Honda Gold Wing Tour 50th Anniversary
Foto de: Honda
Motor boxer de seis cilindros continua como diferencial
Se a conectividade concentra as principais novidades, a mecânica preserva uma das características mais marcantes da Gold Wing. O modelo segue equipado com o motor boxer de seis cilindros contrapostos, com 1.833 cm³, capaz de desenvolver 126,5 cv a 5.500 rpm e 17,3 kgfm de torque a 4.500 rpm.
As mudanças para a linha 2027 são discretas, mas importantes. A Honda revisou os parâmetros da ECU e incorporou um novo sensor de oxigênio para adequar o motor às exigências do Promot 5, mantendo os níveis de desempenho e refinamento que caracterizam a Gold Wing.
A alimentação continua sendo gerenciada pelo acelerador eletrônico Throttle By Wire, que permite selecionar quatro modos de pilotagem: Tour, Sport, Econ e Rain. Cada configuração altera a resposta do acelerador, o funcionamento da transmissão de dupla embreagem, o controle de tração, o amortecimento da suspensão e a atuação do sistema de freios combinados.
Outro diferencial permanece sendo o sistema Idling Stop, que desliga automaticamente o motor em paradas rápidas, e o Hill Start Assist, responsável por evitar que a motocicleta recue em arrancadas em aclives.
Honda Gold Wing Tour 50th Anniversary
Foto de: Honda
DCT de sete marchas segue como referência
A transmissão automática de dupla embreagem continua sendo um dos maiores atrativos da Gold Wing. O câmbio DCT de sete velocidades realiza trocas dinâmicas e foi desenvolvido para privilegiar viagens de longa distância, reduzindo o cansaço do piloto e tornando a condução mais confortável tanto no trânsito urbano quanto em rodovias.
O sistema oferece funcionamento totalmente automático e a possibilidade de trocas sequenciais pelos comandos instalados no punho esquerdo. Outra destaque é o Walking Mode, recurso que movimenta a motocicleta lentamente para frente ou para trás durante manobras. Considerando os 373 kg em ordem de marcha, trata-se de um equipamento que facilita bastante o uso em vagas, garagens e estacionamentos.
Honda Gold Wing Tour 50th Anniversary
Foto de: Honda
Suspensão sofisticada e foco absoluto no conforto
A atual geração da Gold Wing marcou uma mudança importante no modelo ao abandonar soluções tradicionais em favor de um conjunto ciclístico mais moderno. Na dianteira, a motocicleta utiliza uma suspensão de braços duplos sobrepostos, semelhante ao conceito double wishbone empregado em automóveis. A configuração reduz o atrito típico das bengalas telescópicas convencionais e melhora a estabilidade e a precisão de direção.
Na traseira permanece a balança monobraço Pro-Arm, enquanto o amortecimento é controlado eletronicamente conforme o modo de pilotagem escolhido. O sistema permite ajustar eletricamente a pré-carga da suspensão traseira de acordo com a carga transportada, considerando situações como piloto sozinho, piloto com bagagem ou viagens com garupa.
O conforto também continua sendo prioridade. O para-brisa possui regulagem elétrica de altura e inclinação, os assentos utilizam revestimento em camurça e couro sintético, e o baú traseiro de 61 litros, somado aos compartimentos laterais, oferece capacidade total de carga de 121 litros.
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Fonte: Honda
Chega em agosto às concessionárias Dream
A Honda iniciará as vendas da GL1800 Gold Wing Tour 50th Anniversary em agosto por meio da rede Dream, dedicada aos modelos de maior cilindrada da fabricante. Disponível exclusivamente na cor Bordeaux Red Metallic, a motocicleta terá garantia de três anos, sem limite de quilometragem, além do programa Honda Assistance durante todo o período de cobertura.
Com preço sugerido de R$ 304.450, sem frete, a Gold Wing permanece como a motocicleta topo de linha da Honda no Brasil e reforça sua posição entre as principais referências mundiais no segmento de turismo de luxo. Mais do que uma série comemorativa, a edição de 50 anos combina as evoluções mais recentes da plataforma com a identidade construída ao longo de cinco décadas.
