A BMW causou polêmica ao apresentar a nova geração de um dos seus modelos mais tradicionais, o Série 3, apenas como um modelo 100% elétrico. Isso, no entanto, mudará em breve, já que a alemã vem testando intensamente o equivalente a combustão do sedã, inclusive nas pistas.
Aproveitando todo seu potencial nas curvas de Nürburgring, o famoso inferno verde, a alemã vem provando ao máximo as capacidades da nova geração, como prova o ronco do motor seis-cilindros e as proporções maiores da dianteira e as quatro saídas de escape visíveis na parte traseira.
Com isso, é provável que estejamos vendo o sucessor do M340i. Ele deve adotar outro nome, já que um M350 2027 vazou há alguns dias no site da BMW nos EUA antes da hora. O número mais alto sugere mais potência, enquanto a ausência do “i” está alinhada às mudanças recentes de nomenclatura da alemã.
No futuro, vale lembrar, a BMW deve reservar a letra para carros elétricos, eliminando o sufixo (originalmente ligado à injeção) em toda a sua linha movida a gasolina. Já é assim com o SUV iX3, bem como o sedã i3. Veja, abaixo, o vídeo do protótipo feito nas pistas pelo perfil Carspotter Jeroen.
Segundo o BMWblog, o protótipo flagrado é do novo M350, que manterá sob o capô – bem mais longo que do i3 – espaço para acomodar motores a combustão de grandes proporções, caso do conhecido motor “B58”. Os rumores mais recentes apontam que o propulsor turbo de 3.0 litros e seis cilindros entregará bem mais de 400 cavalos de potência. No entanto, o futuro da tração traseira nessa variante ainda é incerto.
A montadora pode simplificar o catálogo e oferecer o modelo exclusivamente com o sistema de tração integral xDrive. Seguindo a mesma lógica de enxugamento, não há expectativa de que um sucessor para a versão a diesel M340d seja lançado. O foco total do desenvolvimento está em otimizar a performance da variante a gasolina.
Foto de: Carspotter Jeroen
Apesar de ainda rodar camuflado, as imagens indicam a adoção de um teto panorâmico de vidro fixo, similar à opção “Skyroof” do seu equivalente elétrico. Embora um teto solar convencional seja o ideal para muitos, as montadoras estão migrando para painéis fixos visando reduzir custos e complexidade de montagem.
E, para quem prefere as peruas, a marca já confirmou que uma nova geração da Série 3 Touring está a caminho. Até agora, apenas a configuração elétrica foi oficializada, mas a empresa deixou a porta aberta para a versão a combustão, mas sem promessas por enquanto.
Foto de: Carspotter Jeroen
De qualquer forma, o que muda é a cidade natal do modelo. Fabricado há décadas em Munique, o sedã a combustão mudará de casa, indo para a fábrica de Dingolfing, hoje focada nos elétricos pré Neue Klasse.