De Interlagos (SP) – Aproveitando as apresentações conjuntas com outras marcas do grupo Stellantis, a norte-americana Ram mostrou no Autódromo José Carlos Pace, na zona sul de São Paulo, uma nova série especial para sua primeira picape pensada para o Brasil, a Rampage. Batizada de Rebel Ignition, a novidade bebe visualmente da fonte das versões mais esportivas da marca, como a linha TRX, com acabamento escurecido, grafismos próprios e uma proposta mais agressiva.
Limitada a 400 unidades numeradas, a picape será oferecida com duas opções de motorização. A versão com o 2.0 Hurricane 4 Turbo Flex de 272 cv custará R$ 250.990, enquanto a configuração com o 2.2 turbodiesel de 200 cv sai por R$ 270.990.
Como é a Rampage Rebel Ignition
Por fora, a série especial se diferencia primeiro pela cor metálica Azul Pacific, exclusiva das 400 unidades. O tom contrasta com teto, retrovisores e rodas pintados de preto, enquanto novos grafismos aparecem no capô e nas laterais da caçamba. As rodas são de 17”, calçadas com pneus Pirelli Scorpion All Terrain Plus 235/65 R17.
Outro destaque é a Rambar, santo-antônio próprio da marca instalado sobre a caçamba e que ajuda a reforçar a aparência mais parruda. Atrás, o nome Ram aparece escurecido no centro da tampa, acompanhado pelas duas saídas de escapamento e pelo emblema 4×4. Os grafismos Rebel Ignition ficam concentrados principalmente na região dos para-lamas traseiros.
Foto de: Reprodução
Por dentro, a combinação de preto e azul continua. Os bancos misturam couro e suede, levam o logotipo Rebel bordado nos encostos e recebem costuras azuis, tonalidade que também aparece no volante, nas portas, no console central e no painel. Os bancos dianteiros contam ainda com ajustes elétricos e duas memórias de posição.
O painel mantém a disposição já conhecida da Rampage, com quadro de instrumentos digital de 10,3” e central multimídia de 12,3”. A Rebel Ignition acrescenta acabamento em suede no lado do passageiro, soleiras dianteiras iluminadas e uma plaqueta numerada de 001 a 400 junto à saída de ventilação, identificando individualmente cada exemplar da série.
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Fonte: David Costa
Duas opções de motor
Na mecânica, a Rampage Rebel Ignition poderá usar o novo 2.0 Hurricane 4 Turbo Flex apresentado com a linha 2027. O quatro-cilindros entrega 272 cv e 40,8 kgfm tanto com gasolina quanto com etanol e leva a picape de 0 a 100 km/h em 7,1 segundos, com velocidade máxima de 210 km/h.
Pela primeira vez, a série também poderá ser equipada com o 2.2 turbodiesel, que rende 200 cv e 45,9 kgfm. Independentemente da escolha, o câmbio é automático de nove marchas e a tração é 4×4 Auto, com acionamento automático do eixo traseiro e modo reduzido.
Foto de: David Costa
O pacote de segurança também é amplo. São sete airbags e um conjunto de assistentes de condução classificado pela Ram como ADAS nível 2+, com controle de cruzeiro adaptativo com Stop & Go, frenagem automática de emergência com detecção de pedestres e ciclistas, monitoramento de ponto cego, alerta de tráfego cruzado traseiro e sistemas de permanência e centralização em faixa. As 400 unidades chegarão em breve às concessionárias da Ram em todo o Brasil.