A foto acima é a única que foi divulgada para uma novidade importante da Ram. A marca especializada em picapes do Grupo Stellantis revelou a nova configuração Big Horn para a Dakota, caminhonete média derivada da Fiat Titano. Em comunicado, a Ram informou apenas o valor da nova configuração e que a novidade já pode ser encontrada a pronta entrega na rede da empresa.
Mesmo o preço informado para a nova Ram Dakota Big Horn não é o cheio. A marca divulgou o valor de R$ 249.990 para a modalidade de venda direta. De qualquer forma, é uma diferença de R$ 50 mil sobre a antiga configuração de entrada Warlock, tabelada no site da marca em R$ 299.990. A nova versão de entrada da Dakota fica inclusive mais barata que a maioria das versões da Fiat Titano em que se baseia, que tem preços partindo de R$ 238.490 na opção Endurance manual, mas já vai a R$ 268.490 na opção intermediária Volcano automática.
Como a Ram divulgou apenas uma imagem e nenhuma informação sobre os esquipamentos de série – especialmente aqueles que saíram de cena para baratear a versão – temos que assumir algumas coisas apenas pela foto que foi divulgada. Nela, o que fica visível é a perda dos estribos laterais e santantônio. As rodas ainda são de liga leve, mas sem acabamento pintado ou diamantado como nas demais configurações.
O acabamento da grade parece ter perdido os cromados ou elementos escurecidos das demais configurações da Ram Dakota, mas os faróis de LED ainda estão presentes. Também está visível a câmera no para-brisa que viabiliza sistemas como alerta de colisão frontal e frenagem de emergência.
Ram Dakota Big Horn: itens de série
O Motor1.com Brasil entrou em contato com a rede de concessionários da Ram, que confirmou alguns dos equipamentos de série presentes da Dakota Big Horn:
- Frenagem autônoma de emergência com detecção de pedestre e ciclista
- Controle de cruzeiro adaptativo
- Alerta de veículo no ponto cego
- Assistente de manutenção de faixa
- Ar-condicionado digital de duas zonas
- Multimídia com tela de 12,3″ com conectividade sem fios
- Painel digital de 7″ customizável
- Carregador de indução refrigerado
- Bancos dianteiros elétricos
- Retrovisores externos rebatíveis e com aquecimento elétrico
- Capota marítima
- Protetor de caçamba com iluminação por led
- Tampa com trava elétrica e amortecimento
- Câmeras com visão 360 graus
- Seis airbags
- Chave presencial com partida por botão
- Faróis full-led com acendimento automático
Foto de: Ram
Ram Dakota Big Horn: mecânica
Sob o capô, a Dakota Big Horn segue utilizando um motor 2.2 turbodiesel de quatro cilindros, capaz de entregar 200 cv a 3.500 rpm e 45,9 kgfm já a 1.500 rpm. O conjunto trabalha com câmbio automático de oito marchas e sistema de tração 4×4 com modos 2H, 4×4 Auto e reduzida, além de bloqueio do diferencial traseiro e seletor específico para terrenos de baixa aderência. A capacidade de carga chega a 1.020 kg, enquanto o reboque suportado alcança 3.500 kg.
Em dimensões, a Dakota tem 5,36 m de comprimento, 3,18 m de entre-eixos e 22,9 cm de altura livre do solo. A caçamba oferece 1.210 litros de volume, com 1,58 m de comprimento útil, enquanto o tanque de combustível comporta 80 litros. Na suspensão, a receita segue conservadora, mas focada em robustez: duplo A independente na dianteira e eixo rígido com feixe de molas atrás, combinação tradicional em picapes médias.